【動力篇】傳動零件概念(下)

續上篇--【動力篇】傳動零件概念(上)

大彈簧

大彈簧控制開閉盤開合的要素，

有分RPM、長、中、短類型，

也是必須搭配盤組、珠子來選搭也是一門學問。

2000轉長、特色:有力，

1500轉中、特色:起中尾速，

1100轉短、特色:尾速。

開閉盤

開閉盤的變化就是內部溝軌做為變化，

有直溝=也分長短，回油加速反應較好。

曲溝=也分長短，開時不易關閉尾速不會一顧油門就掉轉。

長、短決定開閉盤行程可以跑多少。

普利套統 (俗稱套管)

它可讓普利盤的行程可加長的空間。

加長時整片俗稱普利華司，

普利華司也是不可少的，每墊一片時，

普利盤及飛盤之間距離較近與皮帶的接觸面大，騎乘感平穩順暢。

加墊兩片又有不一樣的變化，普利盤及飛盤之間距離較遠，

與皮帶的接觸面小，騎乘感轉速較高。

滑件

滑件是讓壓板靠著普利盤，可讓順暢度有所變化，

可聽異聲較大小分辨:( 鬆度的比較順暢─異聲較大；緊度的比較不順暢─異聲較小)

這樣的損耗也是材質選用損耗.度，

可也是個耗材之一，也會卡粉塵等等…….。

以上為新人解說傳動的搭配與造成些許差異

的差別~~~~~~~~

給新手小報……….新的會在增加喔！！